Toyota Camry 2.5 XLE Premium Hybrid
2025 · Седан · Корея, Кёнгидо
- Пробег
- 8 292 км
- Двигатель
- 2,5 л
- Мощность
- 203 л.с. (149 кВт)
- Коробка
- Автомат
- Топливо
- Гибрид (HEV)
- Привод
- Передний
2026 · Китай
цена дилера в Китае: 24 399 $ — 36 897 $163 210 ¥ — 246 810 ¥
под ключ до вашего города: от ≈ 4 301 629 ₽
1 / 20кузов: чёрный· фотографий: 507
Срок поставки из Китая — от 22 дней после согласования комплектации.
2026
| Комплектация | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Расход | Заводская цена | Отличия | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybrid 2.0HE Elite | 2,0 л | 152 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,2 л | 170 810 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.0HGVP Luxury | 2,0 л | 152 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,2 л | 180 310 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.0HG Premium | 2,0 л | 152 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,5 л | 192 660 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.0HSE SportLite | 2,0 л | 152 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,5 л | 182 210 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.0HSE Glory | 2,0 л | 152 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,5 л | 185 060 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.0HS Sport | 2,0 л | 152 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,5 л | 194 560 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.0HXS SportPlus | 2,0 л | 152 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,5 л | 196 460 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.0HXS Glory( Matte Gold) | 2,0 л | 152 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,5 л | 199 310 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.0HXS Glory( Matte Grey) | 2,0 л | 152 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,5 л | 201 210 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.0HG Glory | 2,0 л | 152 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,5 л | 195 510 ¥ | базовая | Расчёт |
| 2.0E Elite | 2,0 л | 173 л.с. | Вариатор (CVT) | Передний | 5,81 л | 163 210 ¥ | базовая | Расчёт |
| 2.0GVP Luxury | 2,0 л | 173 л.с. | Вариатор (CVT) | Передний | 5,81 л | 172 710 ¥ | базовая | Расчёт |
| 2.0G Premium | 2,0 л | 173 л.с. | Вариатор (CVT) | Передний | 5,81 л | 182 210 ¥ | базовая | Расчёт |
| 2.0S Sport | 2,0 л | 173 л.с. | Вариатор (CVT) | Передний | 6,06 л | 186 960 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.5HG Premium | 2,5 л | 185 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,55 л | 211 660 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.5HXS SportPlus | 2,5 л | 185 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,55 л | 215 460 ¥ | базовая | Расчёт |
| Hybrid 2.5HQ Flagship | 2,5 л | 185 л.с. | Электронный вариатор (E-CVT) | Передний | 4,55 л | 246 810 ¥ | базовая | Расчёт |
Версия 2.0E Elite, 24 399 $ у дилера.
173 л.с. выходит за порог льготы по утильсбору — основная часть суммы именно в нём. У версии послабее итог заметно ниже.
Доставка до вашего города не включена — выберите город в шапке. Курс 80,67 ₽/$ — биржевой на сегодня. Сумма фиксируется договором.
Версии для разных рынков различаются оборудованием, прошивкой и гарантией — это влияет на сроки, сервис и цену. Что именно приедет, фиксируем в договоре.
2025 · Седан · Корея, Кёнгидо
2025 · Седан · Корея, Кёнгидо
2024 · Седан · Корея, Кёнгидо
2024–2026 · Седан · Китай
2026 · Седан · Китай
Оставьте контакты — менеджер свяжется с вами. Пять коротких вопросов помогут посчитать цену «под ключ» точнее, но их можно пропустить.