BYD Song L DM-i
2025–2026 · ჯიპი · ჩინეთი
- ძრავი
- 1,5 ლ
- სიმძლავრე
- 101 ცხ.ძ. (74 კვტ)
- კოლოფი
- ვარიატორი
- საწვავი
- დასატენი (PHEV)
- წამყვანი
- წინა
- ფერი
2025–2026 · ჩინეთი
დილერის ფასი ჩინეთში: 18 481 $ — 28 426 $123 405 ¥ — 189 810 ¥
საბოლოო ღირებულება თქვენს ქალაქამდე: ≈ 58 521 ₾-დან
1 / 24ძარა: белый· ფოტო: 506
ჩინეთიდან მიწოდების ვადა — კომპლექტაციის შეთანხმებიდან 22 დღიდან.
2025–2026
| კომპლექტაცია | ძრავი | სიმძლავრე | გადაცემათა კოლოფი | წამყვანი ხიდი | ხარჯი | ელექტროძალაზე | ქარხნული ფასი | განსხვავებები | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DM-i 205 Navigator | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 4,7 ლ | 205 კმ | 123 405 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| DM-i 205 PilotPro | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 4,7 ლ | 205 კმ | 132 905 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| DM-i 310 Voyage | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 4,65 ლ | 310 კმ | 142 405 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| DM-i 310 Flagship | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 4,65 ლ | 310 კმ | 151 905 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| EV 605 Navigator | 1,5 ლ | 326 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | Задний, задний двигатель | 12,7 კვტ·სთ | 605 კმ | 151 905 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| EV 605 Flagship | 1,5 ლ | 326 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | Задний, задний двигатель | 12,7 კვტ·სთ | 605 კმ | 160 455 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| EV 710 Voyage | 1,5 ლ | 367 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | Задний, задний двигатель | 13,3 კვტ·სთ | 710 კმ | 160 455 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| EV 710 Voyage Flagship | 1,5 ლ | 367 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | Задний, задний двигатель | 13,3 კვტ·სთ | 710 კმ | 170 905 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| EV 710 Pilot Flash Charge | 1,5 ლ | 367 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | Задний, задний двигатель | 13,3 კვტ·სთ | 710 კმ | 189 810 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| DM-i 132 Navigator | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 4,6 ლ | 132 კმ | 132 810 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| DM-i 205 PilotPro | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 4,7 ლ | 190 კმ | 139 460 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| DM-i 205 PilotPlus | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 4,7 ლ | 190 კმ | 148 960 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| EV 520 Navigator | 1,5 ლ | 231 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | Задний, задний двигатель | 13,7 კვტ·სთ | 520 კმ | 136 610 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| EV 605 PilotPro | 1,5 ლ | 245 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | Задний, задний двигатель | 14,1 კვტ·სთ | 605 კმ | 146 110 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
| EV 605 PilotPlus | 1,5 ლ | 245 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | Задний, задний двигатель | 14,1 კვტ·სთ | 605 კმ | 155 610 ¥ | საბაზისო | ანგარიში |
DM-i 205 Navigator ვერსია, დილერთან 18 481 $.
თქვენს ქალაქამდე მიწოდება არ არის ჩართული — აირჩიეთ ქალაქი თავსართში. კურსი 2,60 ₾/$ — დღევანდელი საბირჟო. თანხა ფიქსირდება ხელშეკრულებით.
სხვადასხვა ბაზრისთვის ვერსიები განსხვავდება აღჭურვილობით, პროგრამული უზრუნველყოფითა და გარანტიით — ეს გავლენას ახდენს ვადებზე, სერვისსა და ფასზე. ზუსტად რა ჩამოვა, ვაფიქსირებთ ხელშეკრულებაში.
2025–2026 · ჯიპი · ჩინეთი
2026 · ჯიპი · ჩინეთი
დატოვეთ კონტაქტები — მენეჯერი დაგიკავშირდებათ. ხუთი მოკლე კითხვა დაგეხმარებათ «სრული მომსახურების» ფასის უფრო ზუსტად გაანგარიშებაში, თუმცა მათი გამოტოვება შესაძლებელია.