BYD Qin PLUS
1 თაობა კატალოგში · 1 შეთავაზება არჩეულ თაობაში
კომპლექტაციები
BYD Qin PLUS 2021–2027
| კომპლექტაცია | ძრავი | სიმძლავრე | გადაცემათა კოლოფი | წამყვანი | ხარჯი | ელექტრო გარბენი | ქარხნული ფასი ჩინეთში | განსხვავებები |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DM-i Base | 1,5 ლ | 163 ცხ.ძ. | ავტომატური | წინა | — | — | 0 $ | საბაზისო |
| DM-i 128KM Progressive | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 3,98 ლ | 128 კმ | 11 353 $ 75 810 ¥ | საბაზისო |
| DM-i 210KM Progressive | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 3,98 ლ | 210 კმ | 12 776 $ 85 310 ¥ | საბაზისო |
| DM-i 210KM Ultra | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 3,98 ლ | 210 კმ | 14 199 $ 94 810 ¥ | საბაზისო |
| DM-i Smart Drive 55KM Leading | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 3,9 ლ | 55 კმ | 11 353 $ 75 810 ¥ | საბაზისო |
| DM-i Smart Drive 128KM Progressive | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 3,98 ლ | 128 კმ | 11 353 $ 75 810 ¥ | საბაზისო |
| DM-i Smart Drive 55KM Ultra | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 3,9 ლ | 55 კმ | 13 345 $ 89 110 ¥ | საბაზისო |
| DM-i Smart Drive 120KM Ultra | 1,5 ლ | 101 ცხ.ძ. | Электронный вариатор (E-CVT) | წინა | 3,98 ლ | 120 კმ | 14 768 $ 98 610 ¥ | საბაზისო |
| EV Smart Drive 420KM Progressive | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | 11,6 კვტ·სთ | 420 კმ | 12 776 $ 85 310 ¥ | საბაზისო |
| EV Smart Drive 420KM Leading | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | 11,6 კვტ·სთ | 420 კმ | 15 621 $ 104 310 ¥ | საბაზისო |
| EV Smart Drive 510KM Progressive | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | 11,9 კვტ·სთ | 510 კმ | 14 199 $ 94 810 ¥ | საბაზისო |
| EV Smart Drive 510KM Leading | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | 11,9 კვტ·სთ | 510 კმ | 17 044 $ 113 810 ¥ | საბაზისო |
| EV Smart Drive 510KM Ultra | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | 11,9 კვტ·სთ | 510 კმ | 18 467 $ 123 310 ¥ | საბაზისო |
| EV 510KM Standard | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | — | 510 კმ | 24 727 $ 165 110 ¥ | საბაზისო |
| EV 510KM Cruise | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | — | 510 კმ | 25 580 $ 170 810 ¥ | საბაზისო |
| EV Smart Drive 510KM Navigator | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | 11,9 კვტ·სთ | 510 კმ | 21 739 $ 145 160 ¥ | საბაზისო |
| EV 510KM Travel | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | — | 510 კმ | 25 011 $ 167 010 ¥ | საბაზისო |
| EV 510KM Travel | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | — | 510 კმ | 25 580 $ 170 810 ¥ | საბაზისო |
| EV 420KM Travel | 1,5 ლ | 136 ცხ.ძ. | Одноступенчатый редуктор | წინა | — | 420 კმ | 25 011 $ 167 010 ¥ | საბაზისო |
ფასები იუანებშია — მწარმოებლის რეკომენდებული საცალო ფასი ჩინეთში. მოსკოვამდე «გასაღების ჩაბარებით» გაანგარიშება — შეთავაზების გვერდზეა: საბაჟო ბაჟი, სიმძლავრის მიხედვით უტილიზაციის მოსაკრებელი, მოსაკრებლები, ლოჯისტიკა და მომსახურება.